好上加好是什么样的体验?这两款雪佛兰中级家轿给出了答案

2020-06-17 09:45:21 来源:蓝鲸财经 6个月大赚574%!

  在汽车领域,运动性能、经济节油常常被认为是两个矛盾的关键词,但对于上汽通用汽车雪佛兰品牌而言却一点儿也不冲突,就算放在自家的中级家轿身上也完全可以做到这两项属性兼备。

  以科鲁泽和新科沃兹为例,作为雪佛兰中级车家族里的“王牌”组合,这两款车型自从问世之后,一直凭借着好看、好开、实用、省心等综合优势,成功站稳合资品牌中级家轿市场领先地位。同时,2款产品还以高品质感、高性价比所构筑的超越同级的产品力,满足了广大年轻消费群体更多元、更个性的用车需求。

  时间来到2020年,科鲁泽和新科沃兹迎来升级。特别值得一提的是,前不久同步上市的科鲁泽轻混动车型与新科沃兹1.3L车型,不仅为整个中级家轿市场注入了新的活力,同时也让越来越多推崇高效和精品生活的年轻用户和家庭拥有了理想而又靠谱的选择。

  科鲁泽48V轻混动车型实力更均衡

  近年来,雪佛兰全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车新一代驱动系统,不断加快对传统驱动系统的高效升级,以满足消费者的多样化需求。科鲁泽手动版车型和RS系列、Redline尚·红系列搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,320T版本最大功率92千瓦,峰值扭矩170牛·米,330T版本最大功率120千瓦,峰值扭矩230牛·米。在此基础上,科鲁泽Redline尚·红系列和RS系列还独立配备了由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统,这套轻混系统的一大优势在于,可以通过48V动力电池进行发电,经由混合动力控制单元控制48V电机,实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能。

  正是因为有了这套全新48V轻混系统的帮助,科鲁泽在燃油经济性方面相比以省油著称的日系车更加出色,综合工况百公里油耗低至4.7L,且满足严苛的国六b排放标准。更为难得的是,科鲁泽还大大优化了起步阶段的加速灵敏度和换挡平顺性,以确保日常驾驶过程中座舱环境的静谧性,总体驾乘体验处于同级顶尖水准。

  除了驾乘质感升级和节油表现提升之外,科鲁泽的造型设计依然保持着极具品牌辨识度的运动风格,采用雪佛兰全新一代家族式设计语言,展现出“生命力美学”的运动美感和时尚气质。Redline尚·红系列赋予年轻人钟爱的动感魅力颜值,RS版车型则进一步强调了运动设计,具有更强的视觉冲击力。

  科鲁泽长宽高分别为4614(4630)×1798×1485mm,轴距2640mm,营造了宽绰的横向和纵向空间,保证驾乘舒适度。此外,全车系拥有的高感知配置覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面。

  科鲁泽全系标配全新一代MyLink+智联系统,除了苹果CarPlay和百度CarLife手机映射功能,全新一代MyLink+智联系统还搭载了高德在线导航,集导航、实时路况更新和地图在线更新等功能于一体,能实现手机与车机的绑定,完成导航地址下发、地址收藏夹等同步操作。此外,全新一代安吉星可提供每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,让“互联网一代”时刻与世界互联。

  显然,科鲁泽轻混动车型的适时入市,让科鲁泽车系产品矩阵变得更加丰富,让消费者拥有更广的选择面。同时,科鲁泽轻混动车型在行驶品质和节能环保方面的独特优势,对追求动感激情和驾驶乐趣的年轻人也有着十足的吸引力。从科鲁泽车系的售价来看,8.99-12.29万元更是凸显诱人的性价比。毫无疑问,科鲁泽已经占得了市场先机。

  新科沃兹产品实力再提升 更加打动年轻人

  新科沃兹在原有车型上新增了两款手动挡车型,这两款车型均搭载全新一代Ecotec 1.3L双喷射VVT发动机,最大功率79千瓦、峰值扭矩为130N·m,匹配5速手动加强型变速箱,综合工况百公里油耗低至4.8L,可以说是相当省油了。

  更令人的惊喜的是,在高速巡航路况下,新科沃兹的实际油耗水平更低,甚至可以媲美一些混动车型,这样的节油表现对于注重经济省油的家庭来说无疑大有帮助。

  新科沃兹在外观方面延续了一贯的设计风格,在强调观感年轻化的同时又不失大气。2021款新科沃兹依旧可选Redline运动外观,更具运动潮流气息,轻松hold住各种场合,让年轻人倍有面子。

  新科沃兹的车身尺寸和轴距在同级别中处于主流水平,具有充分包裹感的座椅和接近纯平的后排地台进一步增加了驾乘舒适性,后备箱容积达到同级少有的469L,让看重实用性的年轻消费者很难找到拒绝的理由。

  很多品牌推出手动挡车型,仅仅是为了拉低起售价,而新科沃兹手动挡则很有诚意,标配 TPMS四轮独立数显胎压监测、前排侧安全气囊、纳米级防 PM2.5空调滤芯等实用配置,320手动欣动版还具有自动头灯、 LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、8吋全彩高清触摸屏等便利性配置。新科沃兹在智能互联科技上也花了不少心思,搭载新一代MyLink智能车载互联系统,支持苹果CarPlay、百度CarLife,提供包括实时地图、智能导航、天气搜索、音乐电台、违章查询、小O智能行车助手等在内的功能,以及配备了安吉星智能车联系统,车载 APP定向流量由首年12G扩充到每年100G,极大地赋予年轻人流量自由。

  新科沃兹不仅很好地满足家庭用车基本需求,同时也充分照顾到年轻人对多元化、个性化的需求,尤其是在操控、舒适和节油方面,跟同级别车型相比有着当仁不让的优势。

  随着两款手动挡车型的加入,新科沃兹的产品阵容得到有力补充与壮大。更重要是,手动挡车型的指导价仅为7。99万元起,意味着已经下探到7万元区间,这对于手握10万元以内的预算的消费者来说堪称一大福音。同时,手动挡车型也为喜爱操控的年轻人提供了更纯粹的驾驶乐趣,所以成为同价位中的首选车型自然也就在情理之中了。

  总结:

  当前,由科鲁泽和新科沃兹组成的雪佛兰中级家轿阵营已经形成完善的产品体系,丰富而健全的产品品类覆盖了不同层次的消费者的出行需求。通过精准的定位和精细化的市场耕耘,科鲁泽和新科沃兹迅速建立起了差异化竞争优势,配合雪佛兰“双擎出击”服务升级,以及全系动力总成超长质保和智联服务的大幅提升,为中级车消费者带来更高效、更便捷、更智慧、更有品质的出行生活。

责任编辑:Robot RF13015
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